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渦街流量傳感器機(jī)械部分的設(shè)計(jì)包括殼體、前后導(dǎo)向體、渦輪葉片、壓緊圈、軸和軸承以及與之相配套的和輸油管配合的連接管的設(shè)計(jì)。由于渦街流量傳感器的大小受公共汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)輸油管徑的大小的限制，在設(shè)計(jì)渦街流量傳感器的殼體時(shí)，渦街流量傳感器的殼體的內(nèi)徑要與之相適應(yīng)根據(jù)現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的輸油管的實(shí)際情況本文取殼體的內(nèi)徑為12，從而能夠滿足流體流量的要求。進(jìn)而可以相應(yīng)的確定其它相配合的部件的尺寸，然后才可以確定殼體的長(zhǎng)度及其它的參數(shù)尺寸。

渦輪葉片是渦街流量傳感器的最重要的部分，它的設(shè)計(jì)的好壞直接關(guān)系到整個(gè)渦街流量傳感器的測(cè)量精度。在渦輪葉片的設(shè)計(jì)中，選用的是最常用的螺旋葉片，而且是6個(gè)葉片，這樣有利于提高測(cè)量的精度。同樣，由于殼體管徑的限制，葉輪的最大的外徑也限制在了12mm上。在設(shè)計(jì)中，采用了多種不同的渦輪角度進(jìn)行設(shè)計(jì)，分別加工，然后進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，確定最后的加工角度。導(dǎo)向體的設(shè)計(jì)要和殼體緊密配合，但其最重要的是要保持和殼體的同心性，同時(shí)，還要特別注意的是其通過(guò)軸承和軸與葉輪一定要配合緊密，防止太松影響重性，太緊又會(huì)影響葉輪的旋轉(zhuǎn)。^[3]