電動機用途應(yīng)用
發(fā)布日期：2023-03-25 22:30:02 來源：風(fēng)機百科
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各種電動機中應(yīng)用最廣的是交流異步電動機（又稱感應(yīng)電動機）。它使用方便、運行可靠、價格低廉、結(jié)構(gòu)牢固，但功率因數(shù)較低，調(diào)速也較困難。大容量低轉(zhuǎn)速的動力機常用同步電動機（見同步電機）。同步電動機不但功率因數(shù)高，而且其轉(zhuǎn)速與負載大小無關(guān)，只決定于電網(wǎng)頻率。工作較穩(wěn)定。在要求寬范圍調(diào)速的場合多用直流電動機。但它有換向器，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價格昂貴，維護困難，不適于惡劣環(huán)境。20世紀70年代以后，隨著電力電子技術(shù)的發(fā)展，交流電動機的調(diào)速技術(shù)漸趨成熟，設(shè)備價格日益降低，已開始得到應(yīng)用。電動機在規(guī)定工作制式（連續(xù)式、短時運行制、斷續(xù)周期運行制）下所能承擔(dān)而不至引起電機過熱的最大輸出機械功率稱為它的額定功率，使用時需注意銘牌上的規(guī)定。電動機運行時需注意使其負載的特性與電機的特性相匹配，避免出現(xiàn)飛車或停轉(zhuǎn)。電動機能提供的功率范圍很大，從毫瓦級到萬千瓦級。電動機的使用和控制非常方便，具有自起動、加速、制動、反轉(zhuǎn)、掣住等能力。一般電動機調(diào)速時其輸出功率會隨轉(zhuǎn)速而變化。高效電機以Y系列交流異步電動機替代JO2型電機基本不受機型限制，因此，所有應(yīng)用交流異步電動機的場合都可以用Y系列電機取代JO2系列電機。Yx系列電機的市場潛力受到其容量的制約。原則上，90kW以下的交流異步電動機可以由Yx系列的高效電機取代。90kW以下的交流異步電動機裝機容量約占交流異步電動機總量的30%左右。
近十多年來，中國政府致力于推廣電動機調(diào)速技術(shù)，各行各業(yè)都在一定程度上采用了電動機調(diào)速。據(jù)石油、電力、建材、鋼鐵、有色、煤炭、化工、造紙、紡織等部門對企業(yè)抽樣調(diào)查結(jié)果，石油、建材、化工行業(yè)電動機調(diào)速應(yīng)用較好。在4億kW的電機負載中，約有50%是負載變動的，其中的30%可以通過電機調(diào)速解決其負載變動問題。因此僅就市場容量考慮，約有6000萬kW的調(diào)速電機市場。中國各類電動機的裝機容量已超過4億kW，其中異步電動機約占90%，中小型電動機約占80%，拖動風(fēng)機水泵及壓縮機類機械的電動機約1.3億kW。中小型電動機已超過152個系列，842個品種，4000多個規(guī)格。近十多年來，機械工業(yè)等有關(guān)部門大力抓電動機的節(jié)電工作，組織領(lǐng)導(dǎo)了有關(guān)研究所及企業(yè)，先后設(shè)計制成多種節(jié)能電動機，并明令頒布淘汰63種高耗能電動機和推廣24種節(jié)能電動機，取得了一定的成效。這些節(jié)能產(chǎn)品主要分成兩大類：一類是提高電動機效率的高效電動機，另一類是調(diào)速電動機。
直流電動機采用八角形全疊片結(jié)構(gòu)，適用于需要正、反轉(zhuǎn)的自動控制技術(shù)中。
無刷直流電機由電動機主體和驅(qū)動器組成，是一種典型的機電一體化產(chǎn)品。電動機的定子繞組多做成三相對稱星形接法，同三相異步電動機十分相似。電動機的轉(zhuǎn)子上粘有已充磁的永磁體，為了檢測電動機轉(zhuǎn)子的極性，在電動機內(nèi)裝有位置傳感器。驅(qū)動器由功率電子器件和集成電路等構(gòu)成，其功能是：接受電動機的啟動、停止、制動信號，以控制電動機的啟動、停止和制動；接受位置傳感器信號和正反轉(zhuǎn)信號，用來控制逆變橋各功率管的通斷，產(chǎn)生連續(xù)轉(zhuǎn)矩；接受速度指令和速度反饋信號，用來控制和調(diào)整轉(zhuǎn)速；提供保護和顯示等等。
由于無刷直流電動機是以自控式運行的，所以不會象變頻調(diào)速下重載啟動的同步電機那樣在轉(zhuǎn)子上另加啟動繞組，也不會在負載突變時產(chǎn)生振蕩和失步。中小容量的無刷直流電動機的永磁體，多采用高磁能積的稀土釹鐵硼（Nd-Fe-B）材料。因此，稀土永磁無刷電動機的體積比同容量三相異步電動機縮小了一個機座號。近三十年來針對異步電動機變頻調(diào)速的研究，歸根到底是在尋找控制異步電動機轉(zhuǎn)矩的方法，稀土永磁無刷直流電動機必將以其寬調(diào)速、小體積、高效率和穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速誤差小等特點在調(diào)速領(lǐng)域顯現(xiàn)優(yōu)勢。無刷直流電機因為具有直流有刷電機的特性，同時也是頻率變化的裝置，所以又名直流變頻，國際通用名詞為BLDC無刷直流電機的運轉(zhuǎn)效率，低速轉(zhuǎn)矩，轉(zhuǎn)速精度等都比任何控制技術(shù)的變頻器還要好，所以值得業(yè)界關(guān)注。產(chǎn)品已經(jīng)生產(chǎn)超過55kW，可設(shè)計到400kW，可以解決產(chǎn)業(yè)界節(jié)電與高性能驅(qū)動的需求。
1、全面替代直流電機調(diào)速、全面替代變頻器 變頻電機調(diào)速、全面替代異步電機 減速機調(diào)速；
2、可以低速大功率運行，可以省去減速機直接驅(qū)動大的負載；
3、具有傳統(tǒng)直流電機的所有優(yōu)點，同時又取消了碳刷、滑環(huán)結(jié)構(gòu)；
4、轉(zhuǎn)矩特性優(yōu)異，中、低速轉(zhuǎn)矩性能好，啟動轉(zhuǎn)矩大，啟動電流??；
5、無級調(diào)速，調(diào)速范圍廣，過載能力強；
6、體積小、重量輕、出力大；
7、軟啟軟停、制動特性好，可省去原有的機械制動或電磁制動裝置；
8、效率高，電機本身沒有勵磁損耗和碳刷損耗，消除了多級減速耗，綜合節(jié)電率可達20%~60%，僅節(jié)電一項一年收回購置成本；
9、可靠性高，穩(wěn)定性好，適應(yīng)性強，維修與保養(yǎng)簡單；
10、耐顛簸震動，噪音低，震動小，運轉(zhuǎn)平滑，壽命長；
11、沒有無線電干擾，不產(chǎn)生火花，特別適合爆炸性場所，有防爆型；
12、根據(jù)需要可選梯形波磁場電機和正旋波磁場電機。
電機保護
電機保護就是給電機全面的保護，即在電機出現(xiàn)過載、缺相、堵轉(zhuǎn)、短路、過壓、欠壓、漏電、三相不平衡、過熱、軸承磨損、定轉(zhuǎn)子偏心、軸向竄動徑向跳動時，予以報警或保護；為電動機提供保護的裝置是電機保護器，包括熱繼電器、電子式保護器和智能型保護器，大型和重要電機一般采用智能性保護裝置。
差動保護
電動機差動保護具備差動速斷保護及帶或不帶二次諧波制動的復(fù)式比率差動保護，最大可用于三側(cè)差流輸入的場合（三圈變），具有對一次設(shè)備電壓電流模擬量和開關(guān)量的完整強大的采集功能，配備標準RS485和工業(yè)CAN通訊口，并通過合理配置實現(xiàn)三圈主變差動保護、兩圈主變差動保護、兩圈配變差動保護、發(fā)電機差動保護、電動機差動保護及非電量保護等保護和測控功能；
過載保護
微型電動機的線圈通常是由很細的銅絲繞成，耐電流的能力較差。當(dāng)電機負載較大或電機卡住時，流過線圈的電流會快速增加，同時電機溫度急劇升高，銅絲繞阻極易被燒毀。如
果能夠在電動機線圈中串接高分子PTC熱敏電阻，則會在電機過載時提供及時的保護功能，避免電機被燒毀。通常的保護電路如下圖。熱敏電阻通常被至于線圈的附近，這樣熱敏電阻更易于感受溫度，使保護更加迅速有效。用于初級保護的熱敏電阻通常選用耐壓等級較高的KT250型熱敏電阻，用于次級保護的熱敏電阻通常選用耐壓等級較低的KT60-B、KT30-B、KT16-B及片狀電機。
電動機的火災(zāi)危險性
電動機的具體火災(zāi)原因有以下幾個方面：
1、過載
會造成繞組電流增加，繞組和鐵心溫度上升，嚴重時會引發(fā)火災(zāi)。
2、斷相運行
電動機雖然還能運轉(zhuǎn)，但繞組電流會增大以致燒毀電動機而引發(fā)火災(zāi)。
3、接觸不良
會造成接觸電阻過大而發(fā)熱或者產(chǎn)生電弧，嚴重時可引燃電動機內(nèi)可燃物進而引發(fā)火災(zāi)。
4、絕緣損壞
形成相間和匝間短路，因而引發(fā)火災(zāi)。
5、機械摩擦
軸承損壞時可造成定子、轉(zhuǎn)子摩擦或電動機軸被卡，產(chǎn)生高溫或繞組短路而引發(fā)火災(zāi)。
6、選型不當(dāng)
7、鐵心消耗過大
會使渦流損耗過大造成鐵心發(fā)熱和繞組過載，嚴重時引發(fā)火災(zāi)。
8、接地不良
當(dāng)電動機繞組對發(fā)生短路時，如果接地不良，會導(dǎo)致電動機外殼帶電，一方面可引起人身觸電事故，另一方面致使機殼發(fā)熱，嚴重時引燃周圍可燃物而引發(fā)火災(zāi)。
故障原因
1．電動機過熱
1）、電源方面使電動機過熱的原因
電源方面使電動機過熱原因有以下幾種：
a、電源電壓過高
當(dāng)電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導(dǎo)致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
b、電源電壓過低
電源電壓過低時，若電動機的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變，磁通將降低，轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉(zhuǎn)子繞組過熱。
c、電源電壓不對稱
當(dāng)電源線一相斷路、保險絲一相熔斷，或閘刀
起動設(shè)備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。
d、三相電源不平衡
當(dāng)三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當(dāng)電動機過熱時，應(yīng)首先考慮電源方面的原因。確認電源方面無問題后，再去考慮其他方面因素。
2）、負載使電動機過熱的原因
負載方面使電動機過熱原因有以下幾種：
a、電動機過載運行
當(dāng)設(shè)備不配套，電動機的負載功率大于電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行（即小馬拉大車），會導(dǎo)致電動機過熱。維修過熱電動機時，應(yīng)先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。
b、拖動的機械負載工作不正常
設(shè)備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發(fā)熱。
c、拖動的機械有故障
當(dāng)被拖動的機械有故障，轉(zhuǎn)動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故，檢修電動機過熱時，負載方面的因素不能忽視。
3）、電動機本身造成過熱的原因
a、電動機繞組斷路
當(dāng)電動機繞組中有一相繞組斷路，或并聯(lián)支路中有一條支路斷路時，都將導(dǎo)致三相電流不平衡，使電動機過熱。
b、電動機繞組短路
當(dāng)電動機繞組出現(xiàn)短路故障時，短路電流比正常工作電流大得多，使繞組銅損耗增加，導(dǎo)致繞組過熱，甚至燒毀。
c、電動機接法錯誤
當(dāng)三角形接法電動機錯接成星形時，電動機仍帶滿負載運行，定子繞組流過的電流要超過額定電流，乃至導(dǎo)致電動機自行停車，若停轉(zhuǎn)時間稍長又未切斷電源，繞組不僅嚴重過熱，還將燒毀。當(dāng)星形連接的電動機錯接成三角形，或若干個線圈組串成一條支路的電動機錯接成二支路并聯(lián)，都將使繞組與鐵心過熱，嚴重時將燒毀繞組。
e、電動機接法錯誤
當(dāng)一個線圈、線圈組或一相繞組接反時，都會導(dǎo)致三相電流嚴重不平衡，而使繞組過熱。
f、電動機的機械故障
當(dāng)電動機軸彎曲、裝配不好、軸承有毛病等，均會使電動機電流增大，銅損耗及機械摩擦損耗增加，使電動機過 熱。
4）、通風(fēng)散熱不良使電動機過熱的原因：
a、環(huán)境溫度過高，使進風(fēng)溫度高。
b、進風(fēng)口有雜物擋住，使進風(fēng)不暢，造成進風(fēng)量小
c、電動機內(nèi)部灰塵過多，影響散熱
d、風(fēng)扇損壞或裝反，造成無風(fēng)或風(fēng)量小
e、未裝風(fēng)罩或電動機端蓋內(nèi)未裝擋風(fēng)板，造成電動機無一定的風(fēng)路
2. 三相異步電動機不能起動的原因：
1）、電源未接通 2）、熔絲熔斷 3）、定子或轉(zhuǎn)子繞組斷路 4）、定子繞組接地 5）、定子繞組相間短路 6）、定子繞組接線錯誤 7）、過載或傳動機械被軋住 8）、轉(zhuǎn)子銅條松動 9）、軸承中無潤滑油，轉(zhuǎn)軸因發(fā)熱膨脹，妨礙在軸承中回轉(zhuǎn) 10）、控制設(shè)備接線錯誤或損壞 11）、過電流繼電器調(diào)得太小 12）、老式起動開關(guān)油杯缺油 13）、繞線式轉(zhuǎn)子電動機起動操作錯誤 14）、繞線式轉(zhuǎn)子電動機轉(zhuǎn)子電阻配備不當(dāng) 15）、軸承損壞
三相異步電動機不能起動因素很多，應(yīng)根據(jù)實際情況及癥狀作詳細分析、仔細檢查，不能搞強行多次起動，尤其在起動時電動機發(fā)出異常聲響或過熱時，應(yīng)立即切斷電源，在查清原因且排除后再行起動，以防故障擴大。
3.電動機帶負載運行時轉(zhuǎn)速緩慢的原因
1）、電源電壓過低 2）、鼠籠轉(zhuǎn)子斷條 3）、線圈或線圈組有短路點 4）、線圈或線圈組有接反處 5）、相繞組反接 6）、過載 7）、繞線式轉(zhuǎn)子一相斷路 8）、繞線式轉(zhuǎn)子電動機起動變阻器接觸不良 9）、電刷與滑環(huán)接觸不良
4．動機運轉(zhuǎn)時聲音不正常的原因
1）、定子與轉(zhuǎn)子相擦 2）、轉(zhuǎn)子風(fēng)葉碰殼 3）、轉(zhuǎn)子擦絕緣紙4）、軸承缺油
5）、電動機內(nèi)有雜物 6）、電動機二相運轉(zhuǎn)有嗡嗡聲
5. 電動機外殼帶電原因：
1）、電源線與接地線搞錯 2）、電動機繞組受潮，絕緣老化使絕緣性能降低 3）、引出線與接線盒碰殼 4）、局部繞組絕緣損壞使導(dǎo)線碰殼 5）、鐵心松弛刺傷導(dǎo)線6）、接地線失靈7）、接線板損壞或表面油污過多
6．繞組式轉(zhuǎn)子滑環(huán)火花過大原因
1）、滑環(huán)表面臟污 2）、電刷壓力過小 3）、電刷在刷內(nèi)軋住 4）、電刷偏離中性線位置
7．電動機溫升過高或冒煙的原因
1）、電源電壓過高或過低 2）、過載 3）、電動機單相運行 4）、定子繞組接地 5）、軸承損壞或軸承太緊 6）、定子繞組匝間或相間短路 7）、環(huán)境溫度過高 8）、電動機風(fēng)道不暢或風(fēng)扇損壞
8．電動機空載或負載運行時電流表指針來回擺動的原因
1）、鼠籠式轉(zhuǎn)子斷條 2）、繞組式轉(zhuǎn)子一相斷路 3）、繞線式轉(zhuǎn)子電動機的一相電刷接觸不良4）、繞線式轉(zhuǎn)子電動機的滑環(huán)短路裝置接觸不良
9．電動機振動的原因
1）、轉(zhuǎn)子不平衡 2）、軸頭彎曲 3）、皮帶盤不平衡 4）、皮帶盤軸孔偏心 5）、固定電動機的地腳螺絲松動 6）、固定電動機的基礎(chǔ)不牢或不平
10．電動機軸承過熱的原因
1）、軸承損壞 2）、潤滑油過多、過少或油質(zhì)不良 3）、軸承與軸配合過松走內(nèi)圓或過緊 4）、軸承與端蓋配合過松走外圍或過緊 5）、滑動軸承油環(huán)軋或轉(zhuǎn)動緩慢 6）、電動機兩側(cè)端蓋或軸承蓋未裝平 7）、皮帶過緊8）、聯(lián)軸器裝得不好。
故障維修
電機在長期運行過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)各種故障：如與減速機之間的連接器傳遞扭矩較大，法蘭面上的連接孔出現(xiàn)嚴重的磨損，增大了連接的配合間隙，導(dǎo)致傳遞扭矩不平穩(wěn)；電機軸軸承損壞后，造成的軸承位磨損；軸頭、鍵槽間的磨損等等。該類問題發(fā)生后，傳統(tǒng)方法多以補焊或刷鍍后機加工修復(fù)為主，但兩者均存在一定弊端。補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除，易出現(xiàn)彎曲或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬，無法改變u201c硬對硬u201d的配合關(guān)系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損。當(dāng)代西方國家針對以上問題多采用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法。應(yīng)用高分子材料修復(fù)，既無補焊熱應(yīng)力影響，修復(fù)厚度也不受限制，同時產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設(shè)備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并延長了設(shè)備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值。
故障現(xiàn)象 ：電機接通后不能起動
原因及處理方法：
1。定子繞組接線錯誤u2014u2014檢查接線，糾正錯誤
2。定子繞組斷路，短路接地，繞繞轉(zhuǎn)子電動動機繞組斷路u2014u2014找出故障點，排除故障
3。負載過重或傳動機構(gòu)被卡住 u2014u2014檢查傳動機構(gòu)和負載
4。繞線轉(zhuǎn)子電動機轉(zhuǎn)子回路開路(電刷與滑環(huán)接觸不良，變阻器斷路，引線接觸不良等)u2014u2014找出斷路點，加以修復(fù)
5。電源電壓過低u2014u2014檢查原因并排除
6。電源缺相u2014u2014檢查線路，恢復(fù)三相
故障現(xiàn)象：電動機溫升過高或冒煙
原因及處理方法：
1。負載過重或起動過于頻繁 u2014u2014減輕負載，減少起動次數(shù)
2。運行過程中缺相 u2014u2014檢查線路，恢復(fù)三相
3。定子繞組接線錯誤 u2014u2014檢查接線，加以糾正
4。定子繞組接地，匝間或相間發(fā)生短路u2014u2014查出接地或短路部位，加以修復(fù)
5?；\型轉(zhuǎn)子繞組斷條u2014u2014更換轉(zhuǎn)子
6。繞線轉(zhuǎn)子繞組缺相運行u2014u2014找出故障點，加以修復(fù)
7。定子與轉(zhuǎn)子相擦 u2014u2014檢查軸承，轉(zhuǎn)子是否變形，進行修理或更換
8。通風(fēng)不良u2014u2014檢查風(fēng)通是否暢通
9。電壓過高或過低 u2014u2014檢查原因并排除
故障現(xiàn)象：電動機振動過大
原因及處理方法：
1。轉(zhuǎn)子不平衡u2014u2014校平平衡
2。帶輪不平衡或軸伸彎曲u2014u2014檢查并校正
3。電動機與負載軸線不對齊u2014u2014檢查調(diào)整機組的軸線
4。電動機安裝不妥u2014u2014檢查安裝情況及底腳螺絲
5。負載突然過重 u2014u2014減輕負載
運行時有異聲
原因及處理方法：
1。定子與轉(zhuǎn)子相擦u2014u2014檢查軸承，轉(zhuǎn)子是否變形，進行修理或更換
2。軸承損壞或潤滑不良u2014u2014更換軸承，清洗軸承
3。電動機缺相運行 u2014u2014檢查斷路點并加以修復(fù)
4。風(fēng)葉碰機殼u2014u2014檢查并消除故障
電動機帶負載時轉(zhuǎn)速過低
原因及處理方法：
1。電源電壓過低u2014u2014檢查電源電壓
2。負載過大u2014u2014核對負載
3。籠形轉(zhuǎn)子繞組斷條u2014u2014更換轉(zhuǎn)子
4。繞線轉(zhuǎn)子線組一相接觸不良或斷開u2014u2014檢查電刷壓力，電刷與滑環(huán)接觸情況及轉(zhuǎn)子繞組，
電動機外殼帶電
原因及處理方法：
1.接地不良或接地電阻太大 u2014u2014按規(guī)定接好地線，排除接地不良故障
2。繞組受潮u2014u2014進行烘干處理
3。絕緣損壞，引線碰殼 u2014u2014浸漆修補絕緣，重接引線。
維修技巧
電動機運行或故障時，可通過看、聽、聞、摸四種方法來及時預(yù)防和排除故障，保證電動機的安全運行。
一、看
觀察電動機運行過程中有無異常，其主要表現(xiàn)為以下幾種情況。
1.定子繞組短路時，可能會看到電動機冒煙。
2.電動機嚴重過載或缺相運行時，轉(zhuǎn)速會變慢且有較沉重的'嗡嗡'聲。
3.電動機正常運行，但突然停止時，會看到接線松脫處冒火花;保險絲熔斷或某部件被卡住等現(xiàn)象。
4.若電動機劇烈振動，則可能是傳動裝置被卡住或電動機固定不良、底腳螺栓松動等。
5.若電動機內(nèi)接觸點和連接處有變色、燒痕和煙跡等，則說明可能有局部過熱、導(dǎo)體連接處接觸不良或繞組燒毀等。
二、聽
電動機正常運行時應(yīng)發(fā)出均勻且較輕的'嗡嗡'聲，無雜音和特別的聲音。若發(fā)出噪聲太大，包括電磁噪聲、軸承雜音、通風(fēng)噪聲、機械摩擦聲等，均可能是故障先兆或故障現(xiàn)象。
1. 對于電磁噪聲，如果電動機發(fā)出忽高忽低且沉重的聲音，則原因可能有以下幾種。
(1)定子與轉(zhuǎn)子間氣隙不均勻，此時聲音忽高忽低且高低音間隔時間不變，這是軸承磨損從而使定子與轉(zhuǎn)子不同心所致。
(2)三相電流不平衡。這是三相繞組存在誤接地、短路或接觸不良等原因，若聲音很沉悶則說明電動機嚴重過載或缺相運行。
(3)鐵芯松動。電動機在運行中因振動而使鐵芯固定螺栓松動造成鐵芯硅鋼片松動，發(fā)出噪聲。
2.對于軸承雜音，應(yīng)在電動機運行中經(jīng)常監(jiān)聽。監(jiān)聽方法是：將螺絲刀一端頂住軸承安裝部位，另一端貼近耳朵，便可聽到軸承運轉(zhuǎn)聲。若軸承運轉(zhuǎn)正常，其聲音為連續(xù)而細小的'沙沙'聲，不會有忽高忽低的變化及金屬摩擦聲。若出現(xiàn)以下幾種聲音則為不正?，F(xiàn)象。
(1)軸承運轉(zhuǎn)時有'吱吱'聲，這是金屬摩擦聲，一般為軸承缺油所致，應(yīng)拆開軸承加注適量潤滑脂。
(2)若出現(xiàn)'唧哩'聲，這是滾珠轉(zhuǎn)動時發(fā)出的聲音，一般為潤滑脂干涸或缺油引起，可加注適量油脂。
(3)若出現(xiàn)'喀喀'聲或'嘎吱'聲，則為軸承內(nèi)滾珠不規(guī)則運動而產(chǎn)生的聲音，這是軸承內(nèi)滾珠損壞或電動機長期不用，潤滑脂干涸所致。
3.若傳動機構(gòu)和被傳動機構(gòu)發(fā)出連續(xù)而非忽高忽低的聲音，可分以下幾種情況處理。
(1)周期性'啪啪'聲，為皮帶接頭不平滑引起。
(2)周期性'咚咚'聲，為聯(lián)軸器或皮帶輪與軸間松動以及鍵或鍵槽磨損引起。
(3)不均勻的碰撞聲，為風(fēng)葉碰撞風(fēng)扇罩引起。
三、聞
通過聞電動機的氣味也能判斷及預(yù)防故障。若發(fā)現(xiàn)有特殊的油漆味，說明電動機內(nèi)部溫度過高;若發(fā)現(xiàn)有很重的糊味或焦臭味，則可能是絕緣層被擊穿或繞組已燒毀。
四、摸
摸電動機一些部位的溫度也可判斷故障原因。為確保安全，用手摸時應(yīng)用手背去碰觸電動機外殼、軸承周圍部分，若發(fā)現(xiàn)溫度異常，其原因可能有以下幾種。
1.通風(fēng)不良。如風(fēng)扇脫落、通風(fēng)道堵塞等。
2.過載。致使電流過大而使定子繞組過熱。
3.定子繞組匝間短路或三相電流不平衡。
4.頻繁啟動或制動。
5.若軸承周圍溫度過高，則可能是軸承損壞或缺油所致。
一般的無刷直流電機本質(zhì)上屬于伺服電機，由同步電機和驅(qū)動器構(gòu)成，是變頻調(diào)速電機。變壓調(diào)速的無刷直流電機是真正意義上的無刷直流電機，它由定子和轉(zhuǎn)子構(gòu)成，定子由鐵心構(gòu)成，線圈采用u201c順-逆-順-逆u2026u2026u201d繞組，由此產(chǎn)生N-S群的固定磁場，轉(zhuǎn)子由一個圓柱體磁鐵構(gòu)成（中間帶軸），或由電磁鐵加集電環(huán)組成，此無刷直流電機可以產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，但不能控制方向，無論怎么說，本電機都是一項非常有意義的發(fā)明。當(dāng)作為一個直流發(fā)電機，本發(fā)明可以產(chǎn)生連續(xù)振幅的直流電流，從而避免使用濾波電容器，轉(zhuǎn)子可以是永磁、有刷勵磁或無刷勵磁。當(dāng)作為大型電機時，本電機會產(chǎn)生自感，需要采用保護裝置。
| 特征數(shù)字 | 含義 | 簡述 |
| 0 | 冷卻介質(zhì)從周圍介質(zhì)直接地自由吸入，然后直接返回到周圍介質(zhì)（開路） | 自由循環(huán) |
| 4 | 初級冷卻介質(zhì)在電機內(nèi)的閉合回路內(nèi)循環(huán)，并通過機殼表面把熱量傳遞到周圍環(huán)境介質(zhì)，機殼表面可以是光滑的或帶肋的，也可以帶外罩以改善熱傳遞效果 | 機殼表面冷卻 |
| 6 | 初級冷卻介質(zhì)在閉合回路內(nèi)循環(huán)，并通過裝在電機上面的外裝式冷卻器，把熱量傳遞給周圍環(huán)境介質(zhì) | 外裝式冷卻器（用周圍環(huán)境介質(zhì)） |
| 8 | 初級冷卻介質(zhì)在閉合回路內(nèi)循環(huán)，并由裝在電機上面的外裝式冷卻器，把熱量傳遞給遠方介質(zhì) | 外裝式冷卻器（用遠方介質(zhì)） |
隨著電動機制造行業(yè)競爭的不斷加劇，大型電動機制造企業(yè)間并購整合與資本運作日趨頻繁，國內(nèi)外優(yōu)秀的電動機制造企業(yè)愈來愈重視對行業(yè)市場的研究，特別是對企業(yè)發(fā)展環(huán)境和客戶需求趨勢變化的深入研究。正因為如此，一大批國內(nèi)外優(yōu)秀的電動機品牌迅速崛起，逐漸成為電動機制造行業(yè)中的翹楚.
業(yè)內(nèi)專家指出，在u201c十五u201d期間，由于國民經(jīng)濟迅速發(fā)展，中小型電機產(chǎn)品產(chǎn)量比原來u201c十五u201d規(guī)劃提出的目標有較大幅度的增長規(guī)劃。
令人欣喜的還不止這些。 行業(yè)整合加速,中小電機行業(yè)整合的大幕已然拉開。我國大大小小的電機廠近2000家，盡管企業(yè)數(shù)量龐大，但相當(dāng)一批是小型企業(yè)。專家指出，由于生產(chǎn)廠家多、產(chǎn)量大，形成了互相搶占市場壓價競爭局面。產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊、相互壓價競爭、行業(yè)利潤微薄等現(xiàn)象，已成為影響電機企業(yè)生存和發(fā)展的主要原因。
電機本身是勞動密集型產(chǎn)品，達不到一定產(chǎn)量規(guī)模很難產(chǎn)生效益，所以行業(yè)利潤十分微薄，全國電機行業(yè)從業(yè)人員約30萬人，2003年行業(yè)實現(xiàn)利潤僅2.8億元。據(jù)了解，即使在一些效益比較好的企業(yè)，純利潤也達不到5%。 同時，由于大部分小企業(yè)生產(chǎn)工藝不過關(guān)，電機行業(yè)還存在大量產(chǎn)品質(zhì)量不合格的現(xiàn)象。據(jù)調(diào)查，我國電機企業(yè)的廢品、次品、返修品等不良損失平均在10%左右，而國外工業(yè)發(fā)達國家的電機企業(yè)不合格水平一般為0.3%。
近幾年來，我國的電機行業(yè)也涌現(xiàn)了一批產(chǎn)量規(guī)模大，產(chǎn)品水平、質(zhì)量好，技術(shù)裝備先進的企業(yè)。但是，還沒有哪一家的產(chǎn)品份額能在國內(nèi)市場上占到統(tǒng)治地位。中小電機至今還沒有形成具有國際影響力的品牌。 電機行業(yè)亟需重新整合、優(yōu)勝劣汰，這已成為電機行業(yè)的發(fā)展趨勢。 專家指出，電機行業(yè)雖然是一個老傳統(tǒng)工業(yè)，然而各行各業(yè)配套電機不可缺少。而且，一些較大的電機企業(yè)占地面積大，所處地段好，收購兼并后，將會給收購者帶來非常豐厚的效益和財源。
