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隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，空氣動(dòng)力學(xué)作為一門(mén)基礎(chǔ)科學(xué)，已滲透到航空航天、地面交通、綠色能源、環(huán)境保護(hù)等諸多領(lǐng)域。

風(fēng)洞被譽(yù)為航空航天飛行器的搖籃，沒(méi)有一流的大型風(fēng)洞就沒(méi)有一流的航空航天工業(yè)。

在大型風(fēng)洞軸流風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，其關(guān)鍵的是軸系的設(shè)計(jì)和葉片的研究，由于金屬葉片尺寸大，重量較大，難以滿(mǎn)足其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)要求，所以采用目前較先進(jìn)的碳纖維復(fù)合材料葉片，目的是滿(mǎn)足葉片強(qiáng)度、降低葉片質(zhì)量、減小槳葉對(duì)輪轂的離心力作用；但目前，國(guó)內(nèi)專(zhuān)門(mén)針對(duì)低速風(fēng)洞軸流風(fēng)機(jī)的碳纖維復(fù)合材料葉片研究較少。所以，大型低速風(fēng)洞的研制首先要解決其軸流風(fēng)機(jī)研制中的關(guān)鍵技術(shù)，才能保證大型低速風(fēng)洞的研制成功。