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在VAV系統(tǒng)中，比較大的噪聲源除了送、回（排）風(fēng)機(jī)外，還有VAV末端裝置。壓力無關(guān)型的VAV末端都帶有風(fēng)速測量傳感器，這些傳感器一般要求風(fēng)速高于一定數(shù)值才能保證測量準(zhǔn)確，所以流過末端入口的風(fēng)速都比較高，這是末端裝置產(chǎn)生較高噪聲的一個原因。一般的節(jié)流型末端是靠調(diào)節(jié)閥片開度來改變風(fēng)量的，所以，當(dāng)閥片關(guān)小的時候，流經(jīng)閥片的風(fēng)速也增加了，所以，閥門調(diào)節(jié)也是一個產(chǎn)生噪聲的根源。

末端裝置產(chǎn)生的噪聲通過送風(fēng)和外殼傳入室內(nèi)，前者稱為送風(fēng)噪聲（Discharge Noise)，后者稱為輻射噪聲（Radiated Noise）。在末端裝置的產(chǎn)品樣本中，都列有詳細(xì)的噪聲數(shù)據(jù)供設(shè)計者參考。一般，末端裝置產(chǎn)生的噪聲隨型號增大而增加，隨著后壓差的增加而增加。由于VAV系統(tǒng)的運(yùn)行工況是變化的，勢必室內(nèi)的聲壓級要隨之變化。一般來說，人耳對穩(wěn)定聲壓級的噪聲環(huán)境有一定的適應(yīng)能力，長時間后，人的感覺就不很明顯了。但是，當(dāng)聲壓級的變化達(dá)到5dB，人的耳朵就能較清楚地感覺到。這就是為什么在有的VAV系統(tǒng)中，室內(nèi)人員有時候能聽到噪聲，而有時候又感覺不到。