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　　地鐵內(nèi)的隧道風(fēng)機(jī)要根據(jù)隧道風(fēng)機(jī)的功率及供電距離，確定其供電方案。目前地鐵隧道風(fēng)機(jī)的功率較大，大多為75kW或90kW，有些還可能達(dá)到110kW或160kW，其供電電壓等級(jí)多為0.38kV，且兩臺(tái)隧道風(fēng)機(jī)可能同時(shí)工作。大多數(shù)情況下，隧道風(fēng)機(jī)是通過環(huán)控電控室為其供電的，其優(yōu)點(diǎn)是可以集中控制和監(jiān)視環(huán)控設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。下面討論設(shè)在不同地方的隧道風(fēng)機(jī)的供電方案:
　?。?）若設(shè)在區(qū)間內(nèi)的隧道風(fēng)機(jī)距Z近車站變電所的距離≥0.3km，應(yīng)在區(qū)間內(nèi)
　　隧道風(fēng)機(jī)旁設(shè)置獨(dú)立區(qū)間變電所(兼電控室)。由設(shè)在Z近的車站變電所饋出兩路35kV電源供區(qū)間變電所的動(dòng)力變壓器，經(jīng)降壓后供給隧道風(fēng)機(jī)等相關(guān)負(fù)荷。采0.38kV直接為遠(yuǎn)距離大功率的風(fēng)機(jī)供電的電壓損失較大，一般都在5%以上，風(fēng)機(jī)啟動(dòng)很困難，因此必須設(shè)置區(qū)間變電所。
　?。?）若設(shè)在區(qū)間內(nèi)的隧道風(fēng)機(jī)距Z近車站變電所的距離0.15km≤L<0.3km，應(yīng)在區(qū)間內(nèi)設(shè)置電控室，由設(shè)在Z近的車站變電所饋出兩路0.23/0.4kV電源配至區(qū)間電控室的雙電源切換柜，再供給隧道風(fēng)機(jī)等相關(guān)負(fù)荷。其供電電壓損失可以滿足風(fēng)機(jī)的啟動(dòng)要求。
　?。?）若設(shè)在區(qū)間內(nèi)的隧道風(fēng)機(jī)距Z近車站電控室的距離0.08km≤L<0.15km，可不設(shè)置區(qū)間電控室，由車站電控室為隧道風(fēng)機(jī)供電，統(tǒng)一控制和管理。
　　（4）設(shè)在車站內(nèi)的隧道風(fēng)機(jī)距車站電控室一般都小于0.06km，因此由車站環(huán)控電控室為其供電。
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