隧道射流風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)及安裝注意事項(xiàng)
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隧道射流風(fēng)機(jī)現(xiàn)在被普遍的應(yīng)用到了各個(gè)隧道工程領(lǐng)域。如果安裝隧道射流風(fēng)機(jī)的工作的界面小的話，則其風(fēng)量就要進(jìn)行一個(gè)調(diào)整。隧道射流風(fēng)機(jī)在隧道中進(jìn)行通風(fēng)換氣，所以其風(fēng)量一般來(lái)說(shuō)是比較大的，所以其能源的節(jié)省方面就要下足功夫。隧道射流風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)及安裝注意事項(xiàng)如下。
一、隧道射流風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)
1、便于維修
隧道射流風(fēng)機(jī)由多張鑄鋁葉片組成，中部可結(jié)合，為組裝、修繕及葉片調(diào)動(dòng)帶來(lái)了便利。
2、噪音小
隧道射流風(fēng)機(jī)是以推力為主要技術(shù)指標(biāo)，故風(fēng)機(jī)本體噪聲比較高，漢豐與上海交大及浙大等高校技術(shù)合作研發(fā)了特殊的多孔消聲技術(shù)，使其噪聲控制在70分貝左右，達(dá)到了低噪聲的要求。
3、效率高
隧道射流風(fēng)機(jī)有什么特點(diǎn)?隧道射流風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)優(yōu)良，工藝保守，其葉片采納三元流體設(shè)想，呈機(jī)翼歪曲型，全鋁構(gòu)造，靜葉可調(diào)，因?yàn)樗淼郎淞黠L(fēng)機(jī)的有效工況域面積大，使運(yùn)轉(zhuǎn)的隧道射流風(fēng)機(jī)在有效的任務(wù)范疇內(nèi)。
4、節(jié)能效果明顯
隧道射流風(fēng)機(jī)正在隧道動(dòng)土中可有三個(gè)進(jìn)度運(yùn)用，后期六百米以內(nèi)低速運(yùn)行，耗能是總裝機(jī)功率的六分之一。一千五百米以過(guò)程速運(yùn)行，耗能是總裝機(jī)功率的三分之一;超越一千五百米運(yùn)用高速運(yùn)行，隧道射流風(fēng)機(jī)相等于三臺(tái)同功率的風(fēng)機(jī)運(yùn)用，節(jié)能成效無(wú)比明顯。
二、隧道風(fēng)機(jī)安裝注意事項(xiàng)
1、整體機(jī)組的安裝，應(yīng)直接放置在基礎(chǔ)上用成對(duì)斜墊鐵找平。
2、現(xiàn)場(chǎng)組裝的機(jī)組，底座上的切削加工面應(yīng)妥善保護(hù)，不應(yīng)有銹蝕或損傷，底座放置在基礎(chǔ)上時(shí)，應(yīng)用成對(duì)斜墊鐵找平。
3、軸承座與底座應(yīng)緊密接合，縱向不水平度不應(yīng)超過(guò)0.2/1000，用水平儀在主軸上測(cè)量，橫向不水平度不應(yīng)超過(guò)0.3/1000，用水平儀在軸承座的水平中分面上測(cè)量。
4、軸瓦研刮前應(yīng)先將轉(zhuǎn)子軸心線與機(jī)殼軸心線校正，同時(shí)調(diào)整葉輪與進(jìn)氣口間的間隙和主軸與機(jī)殼后側(cè)板軸孔間的間隙，使其符合設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定。
5、主軸和軸瓦組裝時(shí)，應(yīng)按設(shè)備技術(shù)文件的規(guī)定進(jìn)行檢查。軸承蓋與軸瓦間應(yīng)保持0.030.07毫米的過(guò)盈(測(cè)量軸瓦的外徑和軸承座的內(nèi)徑)。
6、機(jī)殼組裝時(shí)，應(yīng)以轉(zhuǎn)子軸心線為基淮找正機(jī)殼的位置并將葉輪進(jìn)氣口與機(jī)殼進(jìn)氣口間的軸向和徑向間隙調(diào)整至設(shè)備技術(shù)文件規(guī)定的范圍內(nèi)，同時(shí)檢查地腳螺栓是否緊固。其間隙值如設(shè)備技術(shù)文件無(wú)規(guī)定時(shí)，一般軸向間隙應(yīng)為葉輪外徑的1%，徑向間隙應(yīng)均勻分布，其數(shù)值應(yīng)為葉輪外徑的1.5/1000-3/1000(外徑小者取大值)。調(diào)整時(shí)力求間隙值小一些，以提高風(fēng)機(jī)效果。
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